Sa puissance, son couple, sa consommation
Le Fendt 942 Vario a passé l'épreuve du banc de puissance, assurée par la chambre régionale d’agriculture de Nouvelle-Aquitaine, afin de nous permettre de déterminer ses courbes caractéristiques. Il a développé une puissance maximale de 384,7 ch OCDE (282,8 kW), au régime de 1 600 tr.min-1. Il fournit son couple le plus élevé, de 189 daN.m au régime de 1 286 tr.min-1. Il absorbe alors 214 g.kW-1.h-1 de GNR.
Commentaire
Fendt annonce pour son 942 Vario une puissance maximale de 415 ch ECE R120. Notre essai a révélé une puissance disponible à la prise de force de 384,7 ch OCDE. Cet écart, de 7,3 %, s’explique par la différence entre les normes de mesure utilisées (voir mémo ci-dessous). La courbe de puissance croît régulièrement jusqu’à 1 600 tr.min-1, où elle atteint 384,7 ch OCDE. Elle affiche ensuite un profil quasiment plat jusqu’à 1 760 tr.min-1. La zone dans laquelle la puissance est considérée comme constante s’étend entre 1 430 et 1 715 tr.min-1. La courbe de couple, pour sa part, s’avère quasiment constante de 1 110 à 1 430 tr.min-1. Cette plage, relativement longue, fait ainsi la jonction avec la courbe de puissance. Les trajets routiers ne devraient pas mettre en difficulté le Fendt, dont nous recommandons l’utilisation jusqu’à 1 600 tr.min-1. À ce dernier régime, la prise de force tourne à 1 000 tr.min-1. L’utilisateur n’aura pas intérêt à pousser les gaz plus loin, sans quoi il provoquerait une importante augmentation de la consommation de GNR. Cette dernière s’avère minimale entre 1 300 et 1 500 tr.min-1. La gestion moteur Fendt iD dont bénéficie le 942 Vario permet d’optimiser les bas régimes et de profiter de courbes de couple et de puissance régulières jusqu’au régime nominal de 1 720 tr.min-1.
Son niveau sonore
Pendant que le Fendt 942 Vario exprimait son potentiel devant le banc de puissance, nous avons mesuré le niveau sonore ressenti en cabine, toutes vitres fermées et ventilation arrêtée. Nos relevés tiennent compte du bruit émis par le banc, d’environ 100 dB(A).
Commentaire
Le niveau sonore moyen de 70,8 dB(A) traduit une isolation efficace de la cabine Fendt. La courbe atteint 74,1 dB(A) au régime de 1 700 tr.min-1. Elle demeure cependant en dessous des 73 dB(A) sur toute la plage d’utilisation recommandée. Notons que, au-delà de 75 dB(A), une exposition prolongée fatigue rapidement l’opérateur. À l’approche de 85 dB(A), le niveau sonore devient dangereux.
Mémo
L'incidence des normes
La norme ECE R120 retenue par Fendt pour qualifier les performances de ses moteurs ne prend notamment pas en compte le rendement de la transmission, ni la puissance consommée par les pompes hydrauliques, la pompe à eau et le ventilateur, contrairement au protocole d’évaluation OCDE ici utilisé.
Plages constantes
Dans l’analyse des courbes du moteur, Matériel Agricole estime à environ 5 % de la valeur maximale le seuil en deçà duquel la puissance ou le couple peuvent être considérés comme constants.
Son encombrement
| A | 3,44 m | F | 38 cm | K | 1,66 m |
| B | 2,10 m | G | 50 cm | L | 1,58 m |
| C | 5,85 m | H | 53 cm | M | 1,55 m |
| D | 2,75 m | I | 55 cm | N | 650/60 R38 |
| E | 3,15 m | J | 1,74 m | O | 750/70 R44 |
Poids total (avec masses 1 t dans chaque roue AR + 1,8 t sur relevage AV) : 16 400 kg
% sur l'avant : 50
% sur l'arrière : 50
Le Fendt 942 Vario présente un rapport poids-puissance (OCDE) de 42,6 kg.ch-1, lorsqu'il est équipé de ses masses de 1 t dans chaque roue arrière et de 1,8 t sur le relevage avant. Sans lestage, son rapport poids-puissance s'élève à 32,2 kg.ch-1 (OCDE).
