Essai tracteurEssai Massey Ferguson 5S.125 : passage au banc et mesures

Sa puissance, son couple, sa consommation

Le Massey Ferguson 5S.125 a profité du banc de puissance de l’EPLEFPA de Saint-Yrieix-la-Perche, dans la Haute-Vienne, afin de mesurer ses performances. Son moteur Agco Power a délivré une puissance maximale de 116,4 ch OCDE au régime de 1 897 tr.min^-1, correspondant à 963 tr.min^-1 à la prise de force. À ce régime, il consommait 253 g.kW^-1.h^-1 de GNR. Il développait un couple maximal de 49,5 daN.m à 1 397 tr.min^-1. Sa consommation instantanée atteignait alors 253,4 g.kW^-1.h^-1.

Commentaire

Le Massey Ferguson 5S.125, dépourvu de boost, développe 125 ch ECE R120 de puissance maximale. Au banc, le tracteur affiche une puissance maximale de 116,4 ch OCDE, correspondant à une perte de 8,6 ch, soit -6,8 %, par rapport à celle indiquée par le constructeur. Ce décalage de puissance se justifie par la différence entre les normes de mesure (voir encadré « Mémo ») et le faible nombre d’heures au compteur du moteur, soit 147 heures. Le bloc Agco Power dispose d’une plage de puissance considérée comme constante de 1 695 à 2 095 tr.min^-1. Toutefois, le régime de prise de force à 1 000 tr.min^-1 est atteint à 1 960 tr.min^-1 moteur. L’utilisateur n’aura donc aucun intérêt à dépasser ce régime moteur, sans quoi, pour le même résultat, il générerait une consommation bien plus importante ainsi qu’un bruit en cabine plus élevé. Le couple, quant à lui, révèle une plage constante entre 1 098 et 1 695 tr.min^-1. Cette plage, répartie sur environ 600 tr.min^-1, devrait favoriser les trajets routiers avec le Massey Ferguson 5S.125 doté de la transmission semi-powershift Dyna-6 Super Eco autorisant une vitesse de 40 km/h à 1 530 tr.min^-1.

Mémo

L’incidence des normes

La norme ECE R120 retenue par Massey Ferguson pour qualifier les performances de ses moteurs ne prend notamment pas en compte le rendement de la transmission, ni la puissance consommée par les pompes hydrauliques, la pompe à eau et le ventilateur, contrairement au protocole d’évaluation OCDE ici utilisé.

Plages constantes

Dans l’analyse des courbes, Matériel Agricole estime à environ 5 % de la valeur maximale le seuil en deçà duquel la puissance ou le couple peuvent être considérés comme constants.

Son encombrement

Avec des masses de roues de 250 kg, le Massey Ferguson 5S.125, dépourvu de chargeur, dispose d’un pont avant allégé de 20 % par rapport à l'essieu arrière. Cependant, muni de son chargeur, ce tracteur présente une répartition avant/arrière proche de l'équilibre, à 48 % / 52 %. Son rapport poids/puissance (OCDE) est de 55,7 kg.ch^-1.

Son niveau sonore

Pendant que le banc de puissance mesurait les performances du Massey Ferguson 5S.125, nous avons contrôlé le niveau de bruit ressenti par le conducteur en cabine, toutes vitres fermées, ventilation et radio éteintes. Nos mesures tiennent compte du bruit émis par le banc, d’environ 100 dB(A).

Commentaire

Avec un niveau sonore moyen de 68,2 dB(A), le Massey Ferguson 5S.125 se place légèrement au-dessus de la moyenne de sa catégorie. À 1 500 tr.min^-1, régime moteur atteint à 40 km/h, le niveau sonore affiche 66,1 dB(A). Le pic de bruit, de 73,5 dB(A), est relevé à 1 700 tr.min^-1, régime moteur atteint au recroisement du minimum de la plage de puissance constante et du maximum de celle du couple constant. Pour rappel, une exposition prolongée à 75 dB(A) fatigue l’utilisateur et devient dangereuse à l’approche des 85 dB(A).