Si la structure de cabine du JCB Fastrac 8330 iCon n’évolue pas beaucoup par rapport à la génération précédente, elle renferme de nombreuses nouveautés en termes de connectivité et d’ergonomie, tant pour la conduite que pour le contrôle des outils attelés et pilotés par Isobus. Le nouvel écran tactile facilite la prise en main de ce tracteur, qui ne transige pas sur le confort de son conducteur et de son passager.
Depuis l’extérieur, seuls quelques détails permettent d’identifier le JCBFastrac 8330 iCon de son prédécesseur, tels que les mains courantes d’accès à la cabine désormais peintes en jaune. À bord, le conducteur comme son passager bénéficient de confortables fauteuils. Le second adopte une position plus basse que le premier afin de ne pas obstruer la visibilité du côté gauche. Le constructeur britannique dote ses Fastrac de deux écrans en couleur. Le premier, de 7”, prend place devant le volant et regroupe les principales informations, telles que le régime moteur, l’allure d’avancement, les vitesses cibles et les différentes jauges. En bout d’accoudoir, le second écran, tactile et de 12” de diagonale, permet de naviguer entre cinq pages prédéfinies, l’une d'elles donnant accès aux principaux réglages – moteur, transmission, relevages avant et arrière, distributeurs hydrauliques – et une autre se partageant entre guidage et terminal Isobus. L’agencement de l’accoudoir se révèle des plus simple. Au centre, un pavé de touches contrôle l’autoradio et la ventilation. Les quatre fingertips s’illuminent de la couleur correspondant au distributeur auquel chacun est associé. Les commandes de prises de force prennent place à droite, tandis que les leviers des relevages sont tout à l’avant, au pied de l’écran. Juste à côté, des touches facilitent la navigation dans ce dernier, sans utiliser la dalle tactile.
