Sa puissance, son couple, sa consommation 8S.305 Dyna-VT a délivré une puissance maximale de 281,2 ch OCDE au régime de 1 886 tr.min-1 , correspondant à 1 002 tr.min-1 à la prise de force. À ce régime, le tracteur absorbait 234 g.kW-1 .h-1 de GNR. Il délivre son couple maximal de 1 234,3 N.m à 1 415 tr.min-1 .Commentaire Massey Ferguson commercialise son 8S.305 Dyna-VT pour une puissance maximale de 305 ch ECE R120. La différence entre la valeur mesurée et celle qu'annonce le tractoriste révèle un écart de 7,8 % . Celui-ci s’explique par la différence entre les normes de mesure utilisées (voir encadré « Mémo »). Le 8S.305 affiche une plage de puissance pouvant être considérée comme constante entre 1 600 et 1 920 tr.min-1 . Dans cet intervalle, il développe plus de 270,5 ch OCDE. Sa plage de couple constant se situe entre 1 221 et 1 600 tr.min-1 , soit une plage de près de 400 tr.min-1 . Sa réserve de couple s’élève à 36,9 % . La consommation spécifique la plus faible, présentée avec la surpuissance, soit 224 g.kW-1 .h-1 , est atteinte à 1 507 tr.min-1 . Le moteur affiche alors un rendement optimal de 35.9 %. La plage d’utilisation du Massey Ferguson 8S.305 Dyna-VT se situe entre 1 221 et 1 882 tr.min-1 . Cette limite haute correspond au régime normalisé de la prise de force à 1 000 tr.min-1 .Mémo
L’incidence des normes Plages constantes Matériel Agricole estime à environ 5 % de la valeur maximale le seuil en deçà duquel la puissance et le couple peuvent être considérés comme constants.Son encombrement poids total de 10 800 kg sur la balance avec le réservoir rempli à ¾, une masse de 250 kg dans chaque roue arrière et une masse ventrale de 180 kg. La répartition est alors de 39,5 % sur l’avant et de 60,5 % sur l’arrière . Sa charge utile atteint 5 200 kg. Son rapport masse/puissance (OCDE) est de 38,4 kg.ch-1 .Son débit hydraulique sur un distributeur pompe hydraulique fournissant un débit de 205 L/min . Nous avons relevé un débit maximal de 130 L/min sur un distributeur. La pression maximale du circuit atteint 205 bar au manomètre.Sa consommation sur route
