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Faneuses/andaineurs d'occasions  Fenaison Claas : Des arguments pour durer dans le temps

Fenaison Claas : Des arguments pour durer dans le temps
(©Claas)
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Les faneuses et andaineurs Claas s’intègrent au sein d’une grande famille appelée « chaîne verte ». Ils forment un maillon entre les faucheuses à disques et les remorques autochargeuses, voire les presses et ensileuses. Au cours des évolutions produits, le constructeur a opté pour des organes graissés à vie, ce qui en facilite l’entretien. Néanmoins, certains points précis méritent d’être vérifiés avant d’investir dans un matériel de seconde main.

Vous êtes à la recherche d’une faneuse ou d’un andaineur d’occasion ? Rien de tel que la période hivernale pour vous rendre sur le parc d’un concessionnaire et prendre directement connaissance de votre éventuelle future acquisition. Afin de hiérarchiser les points clés à vérifier, nous nous sommes rendus chez Pagot Caput, un concessionnaire Claas installé à Vesoul, dans la Haute-Saône, au cœur d’une région d’élevage. La fabrication des faneuses Volto et des andaineurs Liner s’opère à l’usine Claas de Bad Saulgau, dans le sud de l’Allemagne. Bien que ces matériels ne soient pas d’une complexité démesurée, ils souffrent des vibrations et des aléas liés au relief des prairies, voire parfois de rencontres malencontreuses avec un obstacle ou un corps étranger.

Faneuses Volto de 6 à 10 toupies

Concentrons-nous sur la gamme des faneuses Volto de dernière génération. Celles-ci sont reconnaissables à leur châssis principal positionné entre l’attelage et les toupies à l’aide d’une seule poutre, contre deux auparavant. La gamme compte un large choix de faneuses, travaillant de 6,7 à 13 m de large, à l’aide de six à dix toupies. Afin de répondre aux différentes récoltes, le constructeur propose ces dernières selon deux diamètres, de 1,5 ou 1,7 m. Ce dernier brasse une plus grande quantité de fourrage et la projette plus loin grâce à une vitesse périphérique supérieure. Les petites toupies, quant à elles, ratissent une quantité moins importante mais mélangent mieux le produit humide. Depuis quelques années, Claas a revu la position des dents sur le bras, avec un montage à présent tangentiel. Il a également choisi de monter des dents symétriques. Dernier point clé, et non des moindres, les Volto bénéficient en standard de trois réglages de l’angle de piquage et, au niveau de l’attelage, de deux trous et d’une lumière.

Des andaineurs à poutre centrale

La gamme d’andaineurs Liner se décline en trois sous-familles, avec des modèles traînés, semi-portés à deux andains ou à un seul à dépose centrale plutôt destiné aux pailleux. S'il propose des versions à double rotor, correspondant à la cible principale du marché français, Claas commercialise également des machines à simple ou à quatre rotors. Le constructeur se démarque par son système breveté en 1978, appelé « Contour », formé d’un essieu large à l’arrière et proche du passage des peignes à l’avant, favorisant le suivi du sol de chaque rotor. Les andaineurs Liner précédés du nom « Twin » ont la capacité de former un ou deux andains. L’autocollant posé sur la poutre centrale vous informera rapidement de cette caractéristique. Notez que la dépose de l’andain, pour toutes les séries à deux andains, se fait côté gauche. Selon le niveau d’équipements, vous aurez besoin au maximum de deux distributeurs hydrauliques sur votre tracteur pour animer ces andaineurs.

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ASPECT GÉNÉRAL ET GARANTS

Afin de bien apprécier l’état général du matériel, commencez par vérifier celui du châssis principal et des sous-organes. Sur les faneuses portées de grande largeur comme la Volto 1100, un modèle à dix toupies de 10,7 m, prenez le temps d’apprécier la tête d’attelage. Poursuivez par les différents éléments, à savoir les bras, les dents ou peignes, et assurez-vous que leurs spires ne sont pas cassées. Sur les andaineurs semi-portés, contrôlez toutes les roues et la tringlerie du système de guidage de l’essieu arrière. Si les bras des Liner sont démontés et posés sur leur support pour le transport, assurez-vous qu’ils sont bien tous présents et non endommagés. Terminez par les garants. Ces barres protectrices évitent de happer une personne qui se trouverait proche du matériel en fonctionnement mais sert également de protection lorsque vous détourez une parcelle. Leur absence pourrait générer une casse importante en pleine récolte et vous faire perdre un temps important.

Des garants présents et solides éviteront de happer une personne et protégeront les éléments en rotation lors du détourage d’une parcelle.
Vérifiez le bon état de tous les pneumatiques supportant les toupies et rotors, même sur un modèle semi-porté, et assurez-vous qu’ils ne soient pas crevés.
N’hésitez pas à bien contrôler la présence de tous les bras sur le rotor et ceux qui sont remisés pour le transport. Vérifiez qu’ils ne soient pas tordus.

FANEUSE VOLTO : CINÉMATIQUE SIMPLIFIÉE

Chez Claas, la faneuse est quasiment sans entretien. Mis à part les articulations à graisser manuellement, les boîtiers à renvoi d’angle le sont d’usine et à vie. L’entraînement à doigts des toupies aux articulations « Permalink » ne nécessite aucun entretien. Cette transmission mécanique donne le mouvement sur un angle important, au-delà de 90°, permettant de suivre le relief des prairies sans encombre. Au bout de plusieurs années, des à-coups peuvent générer du matage et user les rotules des doigts. Un changement est possible à la ferme et requiert principalement un marteau et un chasse-goupille. Pour faciliter cette tâche, Claas propose un kit complet pour la somme de 196 € HT. Ce dernier comprend les goupilles mecanindus, la transmission à doigts et les roulements. Les Volto peuvent souffrir d’une usure de la portée de roulement qui maintient chaque toupie. Secouez-les l'une après l'autre au niveau des roues ou des toupies afin de vérifier le jeu éventuel. Assurez-vous du bon état des bras de la faneuse. Un renouvellement de ces derniers s’élève à 51 € HT pièce. Leur prise en chape se démonte assez facilement et offre une bonne résistance au travail. Le changement d’une double dent s’élève, quant à lui, à 14,50 € HT pièce.

Les boîtiers à renvoi d’angle sans entretien des Volto reçoivent une graisse d’usine qui garantit une lubrification durant toute la vie de la faneuse.
La transmission par doigts Permalink autorise le passage du mouvement au niveau des articulations sans entretien particulier.
Malgré le montage autour du tube des bras de la faneuse, vérifiez les éventuelles casses des doubles dents au niveau des cinq spires.

ANDAINEUR LINER : UNE SÉCURITÉ À CAMES

Pour être sûr de ne rien laisser au hasard sur un andaineur, suivez le cheminement de la cinématique d’entraînement ainsi que le plan de graissage illustré dans le manuel d’utilisation, en débutant votre inspection par la transmission principale. L’état de l’arbre à cardans reliant le tracteur à l’andaineur témoigne d’emblée du niveau d’entretien effectué par son ancien propriétaire. Une vidange des boîtiers à renvoi d’angle et réducteurs des Liner est conseillée au minimum une fois par an. Une sécurité à cames protège chacun d'eux. Vérifiez l’usure éventuelle de ces dernières qui pourrait témoigner d'une utilisation intensive de l’appareil. Toutes les lignes de transmission par arbre à cardans des Liner sont situées à l’extérieur du châssis, ce qui facilite le contrôle de leur état et leur entretien devant intervenir toutes les 250 heures. Les bras, eux, sont démontables et coulissent pour cela dans des cannelures. Cette caractéristique limite les vibrations et le jeu au travail. Un point de flexion sur chaque bras porte-dent, prédéfini d’usine, protège la transmission en cas de rencontre avec un obstacle. Si un peigne est tordu, vous vous en rendrez rapidement compte. Pour le renouveler, il vous en coûtera la somme de 109 € HT pièce et de 14,15 € HT pour une double dent.

Le niveau d’usure des cames des embrayages qui protègent les boîtiers à renvoi d’angle témoigne du niveau d’utilisation par le précédent propriétaire de la machine.
Le chemin de cames des andaineurs est rempli, à vie, de 4,4 L d’huile SAE 90, évitant ainsi tout risque de problème ou d’oubli de graissage.
Les bras porte-dents des andaineurs Liner bénéficient d’un maintien à l’aide de 20 cannelures limitant le jeu dans les peignes.

AVIS D’EXPERT

François Poirot, responsable occasion chez Pagot Caput

CALENDRIER DES ÉVOLUTIONS

Depuis 1969, Claas fabrique ses machines de fenaison sur son site de Bad Saulgau, dans le sud de l’Allemagne à la suite du rachat de la société Rander & Kraus ((pas trouvé !)). L’usine connaît trois extensions de la surface de production en 1997, 2005 et 2008.

1978

Claas dépose un brevet pour l’essieu Contour sur sa gamme d’andaineurs Liner. Celui-ci permet une adaptation au suivi du terrain. L’essieu arrière large et la position avancée des roues au plus près de la zone de ramassage assurent un bon ratissage.

1994

Arrivée du dispositif CKL sur les faneuses Volto et les andaineurs Liner. Ce système mécanique favorise le suivi du sol des matériels de fenaison Claas dans les parcelles au dévers marqué. Il assure un avancement stable des machines dans les virages, les empêche de sautiller en descente et les recentre automatiquement lors du relevage. Au transport, il reporte la charge de l’outil sur les bras de relevage du tracteur.

1999

Lancement du premier andaineur à quatre rotors, le Liner 3000, de 12,5 m, puis, l’année suivante, arrivent sur le marché les andaineurs traînés à double rotor des séries 700 et 800.

2005

Introduction du système d'entraînement à doigts Permalink sans entretien sur les faneuses Volto. Celui-ci assure la transmission permanente de la puissance entre les rotors et autorise des repliages jusqu'à 180°.

2007

Lancement des andaineurs doubles à andain central (papillon) des séries 2600, 2700 et 2800 offrant une faible hauteur hors tout afin d’éviter de démonter les bras au transport.

Cette même année, Claas présente le système Profix, qui permet le montage/démontage rapide des bras porte-dents. Celui-ci possède un point de flexion prédéfini pour céder en cas de choc sans endommager l’ensemble de la machine.

2009

Le boîtier du chemin de cames des andaineurs Liner est graissé à vie et sans entretien.

2010

Les premiers modèles d’andaineur latéral avec essieu arrière des Liner 1650 et 1650 Twin font leur apparition dans la gamme Claas.

2012

Présentation de la technologie Max Spread sur la Volto 1100 avec la fixation tangentielle des dents sur les bras de la faneuse.

2014

Renouvellement de la gamme des faneuses Volto avec l’arrivée des séries 700, 800 et 900, disponibles en versions portées et semi-portées. La gamme est ensuite complétée avec la plus grande faneuse Claas, la Volto 1300 T, qui travaille sur une largeur de 13 m. Elle signe l’intégration de la technologie hydropneumatique CKL à boule d’azote.

2015

Lancement du Liner 550T, le plus gros andaineur monorotor du marché ratissant sur 5,2 m.

2017

Les andaineurs Liner deviennent compatibles Isobus.

 

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