En 2025, les distributeurs belges de machines agricoles se sont montrés un peu plus heureux que leurs voisins allemands et français. Selon les données collectées par Fedagrim, la fédération belge des fournisseurs de machines, bâtiments et équipements pour l’agriculture, le marché local des tracteurs n’a baissé que de 10 % par rapport à une année 2024 qui s’était révélée exceptionnelle. Le chiffre de 1 959 immatriculations de modèles de plus de 50 chevaux se situe seulement 3,5 % au-dessous de la moyenne. Le niveau de puissance attendu par les agriculteurs belge est plutôt élevé car la moyenne se situe à 189,37 ch. Dans un contexte local où la distribution de machines agricoles est parvenue à conserver un tissu dense de petites structures, c’est le groupe CNH Industrial qui semble avoir le mieux tiré son épingle du jeu. En se tassant d’un point, par rapport à l’année dernière, la marque New Holland reste leader et maintient son écart avec John Deere. Case IH enregistre une belle progression en passant de 7,7 à 9 % de pénétration. La marque Steyr pour sa part est toujours présente avec 2,45 % de parts de marché. La septième place a été âprement disputée. Mais cette année, Claas la ravit, d’une très courte tête, à Valtra. En tracteurs de moins de 50 chevaux, comme en France Iseki prend la première place (33,3 %) devant Solis (22,2 %), Farmtrac (10,9 %) et Kubota (10 %). Cette année, deux nouveaux acteurs ont fait leur entrée sur le marché belge des tracteurs compacts : Bobcat et Tafe. Ce dernier a déjà pris 1,7 % de parts d’un marché ayant compté 941 immatriculations en 2025.
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