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MoteursUn 18 litres de 900 chevaux chez John Deere

Un 18 litres de 900 chevaux chez John Deere
(©John Deere)

John Deere n’aura plus besoin de s’approvisionner auprès de Cummins pour motoriser les plus puissants de ses engins de chantiers et ensileuses.

John Deere Power présentait au Sima un tout nouveau 6 cylindres de 18 litres JD18 capable de délivrer entre 700 et 908 ch. Le moteur atteint son couple maximal de 4 250 Nm à 1400 tours/min et atteint sa puissance nominale à 1900 tours/min. La conception de son système d’alimentation à haute pression et de sa chambre de combustion lui permet de se passer de systèmes de traitement des oxydes d’azote par solution d’urée. Il se contente d’un EGR externe pour rendre ses émissions conformes aux exigences de Stage V. Conçu pour supporter des intervalles de vidange de 750 heures, il affiche une durée de vie de 20 000 heures et une capacité à être remanufacturé à deux fois reprises. Ce moteur culmine une gamme revue voyant apparaitre le JD14, un 6 cylindres de 14 litres, amené à remplacer un 13,5 litres. Appelé à équiper les moissonneuses-batteuses série X du constructeur, il devrait se révéler plus compact et moins bruyant. il peut délivrer entre 402 et 684 ch à 2100 tours/min dans des configurations à un ou deux turbos. Le plus modeste JD4, pour sa part, devraient également être celui amené à être le plus diffusé. Ce quatre-cylindres de 3,9 litres délivrant entre 84 et 156 chevaux a été développé en collaboration avec Deutz. Il affiche 100 kg de moins que ses équivalents de 4,5 litres ainsi qu’un encombrant réduit de 20 à 30 % facilitant son intégration sous les capots des tracteurs.

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