New Holland dévoile le premier tracteur carburant au biométhane liquéfié, appelé aussi « GNL » (gaz naturel liquéfié). Il s’agit du T7.270 Methane Power GNL, développant 270 ch de puissance maximale.
Le biométhane liquéfié offre une densité énergétique quatre fois plus importante que le biométhane comprimé (GNC), selon la marque. L’autonomie du tracteur s’en trouve allongée et celui-ci offre une puissance et un couple identiques à ceux du modèle diesel équivalent.
Le T7 Methane Power GNL peut être alimenté par du biométhane liquéfié issu du fumier et du lisier de la ferme. Cette solution s’inscrit parfaitement dans l’approche proposée par Bennamann : une récupération du méthane sur l’exploitation sans forcément disposer d’une unité de méthanisation. Cette start-up britannique travaille avec New Holland sur les innovations tournant autour de la collecte, du traitement et du stockage du méthane fugitif, dans le but de faire bénéficier les clients des avantages de l’économie circulaire et de réaliser une révolution énergétique locale et propre.
Ce prototype vient compléter le modèle T6.180 Methane Power déjà commercialisé.
Le T7 Methane Power GNL est équipé du système breveté de stockage du carburant à contrôle actif de la température. Il comporte un réservoir cryogénique en acier inoxydable moulé correspondant à ses équivalents diesels, pour maximiser l’espace et stocker efficacement le méthane liquéfié à bord du tracteur.
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Le T7.27 Methane Power arbore un look inédit de dernière génération. Le tracteur s’offre une nouvelle couleur, « Clean Blue », des feux de signature à LED, le logo formant un épi éclairé, des roues noires brillantes et des gardes-boues bénéficiant d’un rappel de la couleur de la carrosserie. En cabine prend place l’accoudoir SideWinder™ Ultra, doté de l’écran tactile IntelliView™ de 12 pouces.
Le T7 Methane Power GNL bénéficie également de la technologie d’agriculture de précision avancée de New Holland (PLM Intelligence) et de l’assistance télématique PLM Connect.