Sa puissance,son couple, sa consommation
Au régime de 1940 tr.min-1, le tracteur délivre une puissance maximale de 333,6 ch OCDE (245,2 kW). Il délivre son couple maximal de 133,4 daN.m à 1550 tr.min-1. À ce régime, le tracteur fournit une puissance de 268,6 ch et affiche une consommation spécifique de 232 g.kW-1.h-1.
Commentaire
Le JCB est commercialisé pour une puissance maximale de 348 ch ISO 97/68/EC. Selon le protocole de mesure OCDE utilisé lors de ce passage au banc moteur, il a délivré une puissance maximale de 333,6 ch. L'écart entre la valeur mesurée et celle annoncée s’établit à 4,2 %. Il s’explique en partie par la différence entre les normes de mesure utilisées (voir encadré). Le six-cylindres Agco Power du tracteur semble bien développer sa puissance. Il affiche une faible plage de puissance, pouvant être considérée comme constante, de 1 750 à 2 030 tr.min-1. Dans cet intervalle, il développe en effet toujours plus de 317 ch, selon les données du banc. Cette valeur, mesurée sur une plage de 280 tr.min-1, prouve que ce tracteur est davantage approprié à des travaux de transport. En témoigne sa plage de couple constant, qui se situe, pour sa part, entre 1 250 et 1 800 tr.min-1. La consommation spécifique la plus faible du test est atteinte à 1350 tr.min-1, avec 225 g.kW-1.h-1. Au régime de couple maximal, elle est de 232 g.kW-1.h-1. Le moteur affiche alors le rendement de 35,3 %. La plage d’utilisation recommandée du JCB se situe entre 1 200 et 1 940 tr.min-1. Ce dernier régime correspond à celui, normalisé, de la prise de force à 1000 tr.min-1. Le conducteur n’aura aucun intérêt, sur un plan économique, à dépasser cette valeur, la consommation spécifique augmentant significativement au-delà de 2 000 tr.min-1.
L’incidence des normes
La norme 97/68/CE retenue par JCB pour qualifier les performances de ses moteurs ne prend notamment pas en compte le rendement de la transmission, ni la puissance consommée par les pompes hydrauliques et par le compresseur pneumatique, contrairement au protocole d’évaluation OCDE ici utilisé.
Mémo : Plages constantes
Dans l’analyse des courbes du moteur, Matériel Agricole estime à environ 5 % de la valeur maximale le seuil en deçà duquel la puissance ou le couple peuvent être considérés comme constants.
Son niveau sonore
Pendant les mesures des performances, le niveau de bruit a été relevé dans la cabine du JCB Fastrac 8330, toutes portes et fenêtres fermées, climatisation et ventilation éteintes. Les valeurs indiquées à différents régimes du tracteur en charge intègrent le bruit extérieur du banc d’essai d’environ 100 dB(A).
Commentaire
Avec en moyenne 67,9 dB(A), la cabine du Fastrac 8330 s’avère bien insonorisée, mais elle affiche un niveau sonore légèrement plus élevé que celui des tracteurs de même catégorie essayés. Les mesures révèlent une valeur dépassant 71,3 dB(A) à un régime moteur de 1 700 tr.min-1. Rappelons qu’une exposition prolongée à 75 dB(A) fatigue rapidement l’utilisateur et devient dangereuse à l’approche des 85 dB(A).
Son encombrement
| A | 3,38 m | F | 36 cm | K | 1,68 m |
| B | 2,02 m | G | 97 cm | L | 1,55 m |
| C | 6,34 m | H | 55 cm | M | 1,47 m |
| D | 2,73 m | I | 59 cm | N | 600/70 R34 |
| E | 3,12 m | J | 1,76 m | O | 710/70 R38 |
Rayon de giration extérieur : 8,05 m
Masse totale (avec masse de 900 kg sur la sellette et réservoir 1/4 plein) : 12 300 kg
% sur l'avant : 48
% sur l'arrière : 52
Le JCB Fastrac 8330 affiche un rapport masse-puissance (OCDE) de 36,8 kg.ch-1 avec sa masse de 900 kg fixée sur la sellette. Il présente une longueur totale importante et un rayon de giration extérieur parmi les plus grands de sa catégorie.
