Sa puissance, son couple, sa consommation Le banc de performance moteur a relevé les courbes du Deutz-Fahr 8280 TTV . Lors de ce test, le tracteur a développé une puissance maximale de 272,8 ch OCDE (200,6 kW), atteinte au régime de 1 759 tr.min-1 . Le couple maximal, pour sa part, s’établit à 1 180,8 N. m à 1 300 tr.min-1 . À ce régime, le tracteur fournit déjà une puissance de 217,8 ch à la prise de force et affiche une consommation spécifique de GNR de 219 g.kW-1 .h-1 .Commentaire (voir encadré « Mémo »). La plage de puissance pouvant être considérée comme constante s’étend sur un intervalle de 1 580 à 2 030 tr.min-1 . Dans cette zone, le 8280 TTV développe plus de 259,2 ch OCDE. Sa plage de couple constant se révèle tout aussi importante et se situe entre 1 200 et 1 660 tr.min-1 , soit une plage de plus de 400 tr.min-1 . Sa réserve de couple s’élève à 28,6 % , de quoi l’aider à résister aux efforts lors du transport ou de travaux à la prise de force. La consommation spécifique reste constante sur une bonne partie de la plage d’utilisation du tracteur. Il n’y a aucun intérêt à dépasser le régime des 1 850 tr.min-1 . Ce dernier correspond au régime normalisé de la prise de force à 1 000 tr.min-1 . Au-delà, le six-cylindres Deutz AG de 6,1 L brûle plus de 225 g.kW-1 .h-1 de GNR, consommation se maintient jusqu’à la régulation au-delà de 2 150 tr.min-1 . le tracteur a développé une puissance maximale de 272,8 ch OCDE (200,6 kW) atteinte au régime de 1 759 tr.min-1. (© J.M.) Mémo
L’incidence des normes Plages constantes Matériel Agricole estime à environ 5 % de la valeur maximale le seuil en deçà duquel la puissance et le couple peuvent être considérés comme constants.Son encombrement le 8280 TTV affiche une masse totale de 10 360 kg avec le plein rempli à 1/4 . Sans masse additionnelle, son poids offre une répartition de 42 % à l’avant et de 58 % à l’arrière. Son rapport masse/puissance (OCDE) atteint 37,9 kg.ch-1 . Ce tracteur bénéficie d’une bonne charge utile de plus de 5,5 t. Son diamètre de giration de 15,2 m est assez important par rapport à ceux des autres tracteurs du test.Son débit hydraulique sur un distributeur Sa consommation sur route -1 . Malgré cela, il a consommé un peu plus que la moyenne du groupe, soit 22,48 L à l’heure.
