Stratégie  CNH Industrial veut séparer ses activités

CNH Industrial a fait cette annonce en dévoilant un plan quinquennal baptisé Transform 2 Win détaillant ses orientations stratégiques sur la période 2020-2024.  Il a, en effet, constaté que les métiers des machines routières et non routières divergeaient de plus en plus en matière de normes et de demandes de la clientèle. Ils sont impactés différemment par les évolutions technologiques en matière de digitalisation, d’automatisation, d’asservissement et de propulsion à faible niveau d’émission. Une fois séparées, chacune des nouvelles entités devraient bénéficier d’une direction est d’une stratégie propre. En se basant sur les résultats économiques de 2018, l’entreprise spécialisée en véhicules non-routiers pourrait réaliser un chiffre d’affaires de 15,6 Md$. Les machines agricoles des marques Case IH, New Holland Agriculture et Steyr pèseraient pour 75 % de ses activités. Les engins de TP Case Construction et New Holland en représenteraient 19 % et les véhicules spécialisés, notamment les camions pour carrières Astra, les engins militaires et les véhicules de pompiers Magirus 6 %. L’autre société spécialisée en engins routiers regrouperait les camions Iveco, les bus de la même marque et d’Heuliez ainsi que les moteurs et transmissions de FPT Industrial. Les premiers pèseraient pour 69 % d’un chiffre d’affaires représentant 13,1 Md$ en 2018 et les seconds pour 31 %.