Agritechnica 2019 - TracteurLe Claas Xerion reçoit quatre chenilles

Si, de loin, la déclinaison à roues ne présente pas d’évolutions majeures, la version à quatre chenilles, pour sa part, se repère très rapidement. Le constructeur profite de l’occasion pour faire évoluer ses moteurs et apporter quelques innovations en cabine.

Passage à la norme Stage V

La gamme des Xerion à roues se compose de trois modèles, les 4200, 4500 et 5000. Tous les trois reçoivent un six-cylindres Mercedes-Benz conforme à la norme Stage V grâce à l’utilisation d’un catalyseur d’oxydation diesel (DOC), d’un filtre à particules (FAP) et d’un système de réduction catalytique sélective (SCR) avec injection d’AdBlue. Claas intègre désormais les éléments de dépollution sur le côté droit de la cabine pour améliorer le champ de vision du conducteur. Le Xerion 4200 dispose d’un moteur de 10,7 L, tandis que les deux autres accèdent à un bloc de 12,8 L. La déclinaison chenillée Trac TS reprend uniquement les deux plus gros modèles. Le constructeur a également revu la maintenance. Il équipe désormais le filtre à carburant d’un capteur de présence d’eau et propose une jauge électronique pour le niveau d’huile moteur. L’intervalle de vidange du six-cylindres passe dorénavant à 1 000 heures, contre 500 précédemment. L’ensemble des Xerion conserve la transmission à variation continue Cmatic provenant du spécialiste ZF.

Un accoudoir renouvelé

Fini l’accoudoir hérité des engins de récolte, le Xerion s’équipe à présent du même équipement que les autres tracteurs du constructeur. Seul le levier Cmotion de la génération de Xerion précédente est conservé. L’ensemble des commandes et leur positionnement se révèlent mieux adaptés à l’utilisation d’un tracteur. Les fingertips des distributeurs hydrauliques tombent mieux sous la main. Les molettes de réglage des relevages, désormais positionnées sur le côté, sont plus aisées à utiliser. Le terminal de bord évolue également avec l’arrivée du Cebis Touch en bout d’accoudoir. Il regroupe les paramètres d’utilisation de l’engin sur sa dalle tactile de 12”. Une pression sur l’un des éléments schématisés du tracteur à l’écran donne un accès direct aux réglages. Le siège du conducteur profite d’évolutions et d'un confort accru, ainsi que d’une rotation latérale plus importante. À l’extérieur, le constructeur a procédé à quelques légères modifications, en particulier au niveau du garde-boue arrière. Ce dernier reçoit des feux à LED au dessin effilé. Les commandes extérieures sont également revues.

Une version chenillée

Claas élargit la gamme des Xerion avec le lancement de la version à chenilles baptisée « Trac TS ». Cette dernière, proposée uniquement sur les modèles 4500 et 5000, reprend les caractéristiques techniques de son cousin à roues. Le constructeur allemand a choisi des trains de chenilles provenant du spécialiste néerlandais Zuidberg. L’installation de ce train roulant permet de diminuer la compaction grâce à l’augmentation de 25 % de l’empreinte au sol. Le tracteur conserve son mode de direction sur les deux essieux. Pour compenser les contraintes liées au braquage des chenilles, Claas installe un deuxième vérin de direction à l’avant et à l’arrière.