Essai tracteurMassey Ferguson 5711 Dyna-4 : le point technique

Le Massey Ferguson 5711 se dote d’un moteur Agco Power, conçu et fabriqué dans l’usine finlandaise du groupe. Ce quatre-cylindres de 4,4 L reçoit un turbocompresseur, quatre soupapes par cylindres et un système d’injection par rampe commune. Pour satisfaire à la norme antipollution Stage V, le tracteur intègre un catalyseur SCR. Ce dernier se situe sous la cabine et ne gêne en aucun cas la visibilité. Le bloc de refroidissement bénéficie d’un tamis bloquant les plus grosses particules du flux d’air. Le nettoyage entre chaque radiateur s’effectue en enlevant deux parois de chaque côté. Devant le système prennent place le filtre à air moteur et la batterie, lesquels sont facilement accessibles. Les filtres à carburant se situent du côté gauche. La cartouche filtrante, le remplissage ainsi que la jauge à huile moteur sont installés du côté opposé. En cabine, un bouton permet la mémorisation d’un régime moteur. Le réservoir de carburant contient 160 L, et celui d’urée 18 L.

Une visibilité à 360°