Contenu réservé aux abonnés

Essai tracteurMassey Ferguson 5711 Dyna-4 : le point technique

Massey Ferguson 5711 Dyna-4 : le point technique

Le Massey Ferguson 5711 se dote d’un moteur Agco Power, conçu et fabriqué dans l’usine finlandaise du groupe.

Un 4-cylindres d'origine finlandaise

Le Massey Ferguson 5711 se dote d’un moteur Agco Power, conçu et fabriqué dans l’usine finlandaise du groupe. Ce quatre-cylindres de 4,4 L reçoit un turbocompresseur, quatre soupapes par cylindres et un système d’injection par rampe commune. Pour satisfaire à la norme antipollution Stage V, le tracteur intègre un catalyseur SCR. Ce dernier se situe sous la cabine et ne gêne en aucun cas la visibilité. Le bloc de refroidissement bénéficie d’un tamis bloquant les plus grosses particules du flux d’air. Le nettoyage entre chaque radiateur s’effectue en enlevant deux parois de chaque côté. Devant le système prennent place le filtre à air moteur et la batterie, lesquels sont facilement accessibles. Les filtres à carburant se situent du côté gauche. La cartouche filtrante, le remplissage ainsi que la jauge à huile moteur sont installés du côté opposé. En cabine, un bouton permet la mémorisation d’un régime moteur. Le réservoir de carburant contient 160 L, et celui d’urée 18 L.

Le système de nettoyage du flux d’air moteur se compose de deux cartouches filtrantes.
Le bloc de refroidissement possède un tamis bloquant les plus grosses particules.
Le système de dépollution, composé d’un catalyseur SCR, se situe sous la cabine.

 

 

Une visibilité à 360°

1023

Vous avez lu 24% de l'article

Vous devez vous abonner pour lire cet article en entier.

Ou testez gratuitement l'offre numérique complète du site Matériel Agricole pendant 2 mois*

*Offre sans engagement

Réagir à cet article

Sur le même sujet

Pneumatique

Un pneu Alliance pour la manutention

Manutention

Le Merlo P27.6 conforme à la norme Stage V

Bilan 2019

Les moteurs agricoles sauvent Deutz AG

Changement de normes

Trop de moteurs en stock

Appareils mobiles

Les téléphones Crosscall parés pour le pire

Direction commerciale

Matthew Foster arrive chez Tecnoma

Comparatif tracteur

John Deere 6175R AutoPowr VS 6175R DirectDrive : Le point technique

Comparatif tracteur

John Deere 6175R AutoPowr VS 6175R DirectDrive : Les mesures

Tracteur

Les Lindner Lintrac passent les vitesses powershift