SA PUISSANCE, SON COUPLE, SA CONSOMMATION
Le banc de performance moteur de la FRCuma de Bourgogne-Franche-Comté dessine les courbes du tracteur Kubota M6-132. Lors de ce test, la puissance maximale, de 119 ch OCDE (87,5 kW), est atteinte au régime de 1 900 tr.min-1. Le couple maximal, pour sa part, s’établit à 51,1 daN.m à 1 500 tr.min-1. À ce régime, le tracteur fournit toujours 109,3 ch à la prise de puissance et affiche une consommation spécifique de 229,8 g.kW-1.h-1.
Commentaire
Kubota commercialise le M6-132 pour une puissance maximale de 133 ch ECE R120, voire 153 ch lorsque la surpuissance est activée. L’écart, de 10 %, entre la valeur mesurée lors de ce passage au banc moteur, selon le protocole d’évaluation OCDE, et celle annoncée par le constructeur s’explique par la différence entre les normes de mesure utilisées (voir encadré) Le quatre-cylindres Kubota, de 6,1 L, bénéficie d’une très large plage de puissance, pouvant être considérée comme constante entre 1 500 et 2 100 tr.min-1, où il développe toujours plus de 110 ch. La plage de couple constant se révèle, pour sa part, relativement courte, se situant entre 1 400 et 1 600 tr.min-1. Dans cette plage, le moteur délivre la consommation spécifique la plus faible du test, en dessous de 230 g.kW-1.h-1, correspondant au taux de remplissage optimal des cylindres. La plage d’utilisation préconisée de ce Kubota M6-132 se révèle large, entre 1 400 et 2 000 tr.min-1, et facilite ainsi l’exploitation du moteur, quel que soit le travail demandé au tracteur. Comme la consommation spécifique grimpe, au-delà de cet intervalle, au-dessus de 260 g.kW-1.h-1, le conducteur n’aura pas intérêt à dépasser ce régime maximal préconisé, correspondant à celui, normalisé, de prise de puissance à 1 000 tr.min-1.
SON NIVEAU SONORE
Pendant les mesures des performances, le niveau de bruit a été relevé dans la cabine du Kubota M6-132, toutes portes et fenêtres fermées, climatisation et ventilation éteintes. Les valeurs indiquées à différents régimes du tracteur en charge intègrent le bruit extérieur du banc d’essai d’environ 100 dB(A).
Commentaire
Avec en moyenne 70,2 dB(A) sur la plage d’utilisation préconisée, la cabine du Kubota fait preuve d’une très bonne isolation phonique, inférieure, en moyenne, à celle des autres tracteurs essayés de même catégorie. Les mesures présentent un pic de 71,8 dB(A) au régime de 2 100 tr.min-1, où le conducteur n’a pas de raison de s’aventurer s’il respecte la plage d’utilisation préconisée. Rappelons qu’une exposition prolongée à 75 dB(A) fatigue rapidement l’utilisateur et devient dangereuse à l’approche des 85 dB(A).
SON ENCOMBREMENT
Le Kubota M6-132 possède l’empattement le plus élevé des tracteurs essayés de même catégorie. Pour autant, il braque court en offrant un rayon de giration mesuré dans la moyenne, d’autant plus court lorsque la fonction Bi-speed est activée. Le tracteur de notre essai affiche un rapport masse/puissance (OCDE) de 59 kg.ch-1, bâti de chargeur compris, et se positionne ainsi parmi les plus lourds. Sa cabine présente une largeur intérieure élevée mais se montre haut perchée.
MÉMO
L’INCIDENCE DES NORMES
La norme ECE 120 retenue par Kubota pour qualifier les performances de ses moteurs ne prend notamment pas en compte le rendement de la transmission, ni la puissance consommée par les pompes hydrauliques et le compresseur pneumatique, contrairement au protocole d’évaluation OCDE ici utilisé.
PLAGES CONSTANTES
Dans l’analyse des courbes du moteur, Matériel Agricole estime à environ 5 % de la valeur maximale le seuil en deçà duquel la puissance ou le couple peuvent être considérés comme constants.
A lire aussi :
Essai Kubota M6-132 : le point technique
Essai Kubota M6-132 : Montée en gamme
