Essais tracteurs

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Essais tracteurs

Notre Massey Ferguson 8S.265 d’essai s’équipe de la transmission Dyna E-Power, une semi-powershift robotisée à double embrayage totalisant 4 gammes mécaniques et 7 powershifts. Essai tracteur

Massey Ferguson 8S.265 Dyna E-Power : la performance au rendez-vous ?

En plus de la transmission à variation continue et de la semi-powershift robotisée Dyna-7, Massey Ferguson propose une s...
Que vaut la transmission Dyna E-Power sur un Massey Ferguson 8S.265 ? Vidéos essai tracteur

Que vaut la transmission Dyna E-Power sur un Massey Ferguson 8S.265 ?

Découvrez la présentation en vidéo du Massey Ferguson 8S.265 Dyna E-Power et nos avis en cabine, au champ avec un Duro C...
Comment le Lindner Unitrac 122 LDrive grimpe partout ? Essai tracteur

Comment le Lindner Unitrac 122 LDrive grimpe partout ?

Les quatre roues motrices permanentes, les six disques de frein ventilés et les deux stratégies de la transmission LDrive, dont un frein moteur et un rapport figé, de l'Unitrac contribuent à la sécurité lors des travaux en pente. Essai tracteur

Essai du Lindner Unitrac 122 LDrive : un transporteur à l’épreuve des montagnes

Le porte-outils autrichien se veut être un véhicule polyvalent par sa capacité à recevoir différents équipements sur son...
Le John Deere 6R150 a passé l'épreuve du banc d'essai pour mesurer sa puissance et son couple réel. Essai tracteur

Quelle est la puissance et le couple du John Deere 6R150

Le John Deere 6R 150 AutoPowr a passé l’épreuve du banc de puissance afin de mesurer ses performances.
John Deere 6R 150 AutoPowr : Le point technique en 4 étapes Essai Tracteur

John Deere 6R 150 AutoPowr : Le point technique en 4 étapes

Découvrez, dans ce point technique, les spécificités, avantages et inconvénients du moteur, de la transmission, de la ca...
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Le tracteur a effectué de la reprise de labour avec un déchaumeur à dents Amazone CenioSuper de 3 mètres à des profondeurs de 20 cm. Essai Tracteur

John Deere 6R 150 AutoPowr : Le bon à tout faire

Le 6R 150 de John Deere est le plus puissant des modèles à quatre cylindres de la gamme 6R avec ses 165 ch de puissance ...
Le T7.300 Auto Command fournit son meilleur rendement entre 1 300 et 1 900 tr.min-1, plage que nous préconisons pour son utilisation au transport comme au champ. Essai tracteur

New Holland T7.300 Auto Command, quel résultat du passage au banc de puissance ?

Nous avons passer le New Holland T7.300 à l'épreuve du banc de puissance moteur. Quelle est sa puissance maximale ?
New Holland T7.300 : Quel débit pour la pompe hydraulique ? Essai tracteur

New Holland T7.300 : Quel débit pour la pompe hydraulique ?

Le T7.300 Auto Command reprend plusieurs éléments de son grand frère, le T7 HD, dont le moteur doté d'un turbo à géométr...
Le T7.300 Auto Command trône en haut de la hiérarchie des T7 à châssis long et hérite de composants des grands frères T7 HD. Essai tracteur

Essai New Holland T7.300 Auto Command : Une classe au-dessus

Le T7.300 Auto Command de New Holland trône fièrement en haut de la gamme des T7 à châssis dit « long ». Il hérite de no...