Le Väderstad Tempo a ouvert le sillon du semis à grande vitesse en Europe lors de son lancement à Agritechnica… en 2011 ! Depuis, l’outil n’a eu de cesse de s’améliorer et de se décliner dans de nouvelles versions.
Väderstad propose, avec son Tempo, un semoir haut de gamme qui bénéficie de plusieurs années d’expérience et n’a presque plus besoin de faire ses preuves dans les campagnes. À voir selon notre essai ! Dévoilé en 2011 et en constante évolution, le Tempo profite encore aujourd’hui de sa notoriété et semble être un semoir bien représenté dans l’Hexagone. Le Tempo F8 repose sur quatre roues, chacune reliée à la poutre par parallélogramme doté d’un vérin à débattement automatique et indépendant pour assurer le suivi du sol. (© L.C.) Des châssis jusqu’à 32 rangsLe Tempo se décline aujourd’hui en de nombreuses versions. Deux châssis rigides portés « R » existent : l’un, de petite largeur, propose une poutre de 3 m pouvant accueillir de 4 à 6 rangs ; l’autre, avec sa poutre de grande largeur, propose entre 12 et 18 rangs, selon l’écartement commandé. Pour le plus large, un mode transport permet de saisir la machine sur l’un des côtés pour la déplacer en longueur sur la route. Toujours dans les châssis portés, une version « T », à poutre télescopique à interrang fixe en 6 ou 7 rangs, réduit le gabarit à 3 m pour le transport. Des variantes portées « V » avec un repliage à pivot central sont également disponibles au catalogue et reçoivent de 6 à 12 rangs. Nous en arrivons au modèle de notre essai, une version semi-portée « F » disponible en 6 ou 8 rangs. Ce semoir accueille une trémie de 1 275 ou 1 600 L. Enfin, le Tempo « L », à châssis traîné de grande largeur, accueille jusqu’à 24 rangs avec des trémies individuelles, et une version à trémie de semence centralisée permet même d’atteindre 32 rangs.Hydraulique ou prise de force pour la turbineLors de notre essai, le Tempo F8 était accouplé au tracteur via un attelage semi-porté à anneau. Pour l’hydraulique nécessaire au fonctionnement de la turbine, du relevage et des vérins de pression au sol et traceurs, le semoir requiert jusqu’à quatre distributeurs à double effet et un retour libre. Pour la turbine, Väderstad offre, en option, la possibilité de récupérer le mouvement de rotation à la prise de force du tracteur, au cas où celui-ci ne délivrerait pas le débit hydraulique nécessaire de 90 L/min. Pour l’énergie électrique, le Tempo puise directement celle du tracteur, à travers sa prise Isobus, afin d’alimenter les distributions.Descente propulséeL’entraînement électrique du semoir donne accès à la coupure et à la modulation de dose individuelle pour chaque rang avec, comme nouvelle fonction, la compensation de courbe, baptisée « WSX ». Le moteur électrique entraîne un disque doseur percé et chanfreiné, interchangeable en un tour de main pour s’adapter, grâce à différents perçages, au calibre des graines semées. Celles-ci sont plaquées dans les emplacements du disque par surpression d’air. Elles passent au travers d’un sélecteur à trois obstacles, dont le réglage est automatique avec le système WSX. Un capteur assure la détection des doubles et des manques pour en ajuster le positionnement. Le sélecteur s’adapte ainsi automatiquement à différents calibres de graines. Ce réglage est manuel en standard. Le disque doseur est isolé de l’extérieur par un joint d’étanchéité. Devant le point de chute, une roue de contre-pression souple arrête le flux d’air, faisant tomber la graine. Le flux d’air reprend ensuite dans la descente pour la propulser au fond du sillon. C’est ainsi que le semoir assure une bonne précision, même à grande vitesse. Le fabricant souligne que son capteur de chute est capable de compter chaque graine passée dans la descente afin d’offrir un bon niveau de précision dans les réglages automatisés. Le sélecteur est réglé automatiquement dans la version WSX en fonction des informations transmises par le capteur dans la descente en cas de manques ou de doubles. (© L.C.) Le disque doseur en plastique voit ses perçages chanfreinés pour accueillir les graines plaquées par la surpression du circuit d’air. (© L.C.) Le suivi du sol assisté par les roues de supportPour le suivi du sol et du maintien de la bonne profondeur de semis, même à grande vitesse, Väderstad utilise un système de vérin hydraulique dans le parallélogramme qui supporte chaque élément. Le réglage de ce cylindre est automatique et indépendant, pour une pression culminant à 325 kg par rang. En fonction des conditions changeantes, transmises par le capteur dans les roues de jauge, le vérin va adapter la pression appliquée sur l’élément semeur, et ce, instantanément et individuellement pour chaque rang. En plus de cette adaptation continue de la pression sur les éléments, le Tempo F8 dispose d’un système de suivi du sol pour améliorer son comportement à grande vitesse. Les quatre roues de support sur lesquelles repose l’appareil sont reliées au châssis hydrauliquement et individuellement. Chaque vérin adapte sa position en continu pour maintenir au maximum la poutre à l’horizontale, même sur les terrains irréguliers.Pour la création du sillon, l’élément semeur se compose d’un chasse-débris rotatif. Ce dernier, dont la position est réglable mécaniquement par un ressort, a la charge de dégager la ligne de semis d’éventuels résidus ou pailles. Le sillon est ensuite ouvert par un double disque sans soc pour limiter le nombre de pièces d’usure. Derrière le point de chute de la graine, une roue plombeuse en caoutchouc prend place pour réceptionner la semence et favoriser son contact avec le fond du sillon. La profondeur de semis se règle sans outil, via une bride à poignée. Dans le même esprit, la pression au sol et l’angle d’attaque des roues de fermeture du sillon s’ajuste manuellement, via un ressort pour la première et par une bride pour le second. Plusieurs types de roues de fermeture sont par ailleurs disponibles au catalogue (larges, étroites, crantées ou encore en métal à doigts). Les roues de fermeture du sillon sont réglables en pression au sol mais également en angle d’attaque, le tout, sans outils. (© L.C.) La roue plombeuse en caoutchouc accueille les semences à la sortie de la descente afin de favoriser le contact avec le fond du sillon. (© L.C.) La pression appliquée sur le chasse-débris rotatif est réglé sans outil en modifiant la position du ressort sur une crémaillère. (© L.C.) Une trémie de grande capacitéSur le Tempo F8, chaque élément est relié à une trémie de semence d’une capacité de 70 L. Celle-ci est associée à une trémie pour microgranulés de 17 L de contenance. Comme pour les semences, la distribution du microgranulateur est électrique et bénéficie de la coupure et de la modulation de dose rang par rang. Le produit est déposé soit dans la ligne de semis, soit en surface. Ce semoir est associé à une trémie de 1 600 L dédiée à la fertilisation, avec un agitateur intégré. Cette trémie est reliée à des éléments de fertilisation à coutre circulaire et roue de jauge pour une distribution localisée de l’engrais, près de la ligne de semis. Ces éléments de fertilisation disposent d’un ressort pour adapter la pression au sol jusqu’à 150 kg. Comme pour le reste, le dosage est électrique et propose même la coupure de section pour optimiser encore l’apport. Les doseurs de la trémie de fertilisation se changent rapidement pour passer d’un produit ou une population à l’autre aisément. (© L.C.) Le pilotage à la tabletteLe semoir présenté à l’essai par Väderstad est entièrement Isobus. Aucun terminal spécifique n’est nécessaire, puisqu’un Apple iPad avec l’application de la marque suédoise suffit à le piloter. Sur cette tablette, le chauffeur retrouve les menus relatifs à la population de semis, aux réglages et aux retours des différents capteurs sur le bon fonctionnement ou les anomalies de l’appareil. Pour le calibrage, il peut la prendre avec lui à l’extérieur de la cabine pour éviter les montées et descentes répétées. (© L.C.) À lire aussi : Quel protocole d’évaluation pour notre essai de semoirs monograines ? (© Matériel Agricole) Fiche techniqueType de châssis : semi-portéNombre de rangs : 8Écartement : 75 cmDistribution : électriqueMode de sélection : surpressionDiamètre disque ouvreur : 38 cmCompatibilité Isobus : ouiPoids à vide : 3 400 kg